2027年9月10日中午12時許，地中海，馬耳他以西140千米：
戴高樂號航空母艦蒸汽騰騰的甲板上一片繁忙，第二攻擊波的6架陣風戰鬥機正在準備起飛。
在連續彈射了十架陣風之後，戴高樂號的蒸汽儲存罐已經見底了，兩部K-15反應堆開足馬力燒了整整兩個小時的水才補齊第二波次進攻所需的蒸汽。
第一波踹門的陣風與神經元已經返航，為了不影響後續飛機的起飛已經在降落航線上往複盤旋了近半個小時了。然而它們還得再等半個小時，那艘開足馬力也達不到二戰時期“高速艦”標準的拉胯航母剛剛把製作水蒸氣的動力轉移到航行上，正從7.5節的速度緩緩增加以製造甲板風。
陣風六機編隊的長機掛上彈射器已經有段時間了，飛行員抬頭數着第一波飛機繞航母飛行的圈數。那些由陣風與神經元組成的先行者們，去的時候是多少，回來的時候也是多少，唯一變化的只有它們的載荷而已，只是這樣的好消息絲毫無法讓長機飛行員感到安心。挨了悶頭一棒的敵人或許沒能在第一波次的打擊中回過神來，但他們不會永遠懵逼下去。可以說，甲板作業每耽誤一秒鐘，第二波次的打擊編隊就會增加一分危險。
“斑海豹長機，完成任務后，在A40海域匯合。”CATCC的管制員通過電台向長機飛行員說道。
“收到，完成任務后，在A40海域匯合。”
“允許起飛。”
“收到，準備起飛。”
灼熱的尾流衝擊擋焰板，限制器鬆開的瞬間，甲板上的白色線段迅速從陣風的下方竄過去。
半小時后，第二波次的全部六架陣風完成編隊，按照作戰要求，他們必須向東南方飛行一段距離，然後在向西拐彎斜插的黎波里港。這是為了混淆敵人對航母位置的判斷，但長機飛行員覺得這純粹是自欺欺人——航母編隊離的黎波里港只有不到180海里，這要是換成俄羅斯的庫茲涅佐夫號，一個視力超群的利比亞人站在港口的集裝箱上甚至能看到天邊的黑煙了。
的黎波里港已是一片火海，看來第一波次的打擊相當成功，這也造成了第二波次的一些麻煩，濃煙和火光讓光學吊艙的畫面十分模糊，迫使陣風編隊必須靠得更近。
和先前光顧過這裡的隊友不同，這批陣風是衝進來撿漏的，不能像剛才那些幸運兒一樣隔着兩百公里把“風暴陰影”大致對上港區一股腦兒扔過去，而是要抵近識別那些還需要補刀的目標。拜港口糟糕的搶險水平所賜，滔天的烈火讓飛行員不得不目視識別目標。
陣風編隊低空通場一遍，沒看到什麼特別有價值的目標。船台上施工了一半兒的護衛艦已經側翻了，不知是不是某個集裝箱里裝了什麼易燃物，整個集裝箱堆積場火勢正旺。光看這樣的畫面，或許已經可以認定勝利了。
長機飛行員篩選並劃分出了任務，六架飛機各自散開撲向目標。一艘大型油船、一個觀通站點和一處沒有動靜的高炮陣地。
陣風長機啟動了激光照射器，不起眼的紅點映在了安靜如一尊雕像的ZU-23-2高炮的身上，為僚機指引目標。在僚機投彈完畢之後，兩架飛機將交換角色，繼續轟炸僚機飛行員覺得有價值的目標——如果那個時候這裡還有的話。
但長機飛行員等不來自己投彈的時刻了。
在視野邊緣的陣陣濃煙中，長機飛行員察覺到了一絲不一樣的煙火，和那些滾滾升騰的煙霧不同，那股煙變化的極其迅速，甚至好像還有拐彎的跡象。
長機飛行員的思緒斷檔了一秒，然後突然意識到向自己飛來的東西，正式名稱叫做“防空導彈”。
“危險！薩姆！”
長機飛行員剛剛喊出聲，還沒來得及拉操縱桿，導彈就直擊陣風，炸成了一團火球。
當剩餘的飛行員意識到這個港區所有剩餘的“有價值目標”全都是誘餌的時候，已經太晚了。
轉眼之間，又有兩架進入穩定航線準備投彈的陣風被炸成了空中的火花。沒有告警的紅外製導導彈偷襲一直是飛行員的噩夢，這些不動聲色的毒蛇埋伏在必經航線上的時候，戰機根本沒有反制手段。
殘存的陣風紛紛逃向高空，紅外製導導彈的射程通常不遠，利用高度可以有效延長導彈動力對抗重力加速度的時間，至少當它們耗盡動力段逼近飛機尾噴口的時候，這些能拉出9G機動的三代半還有放手一搏的底氣。
然而陣風剛一升高，他們心心念念的告警就出現了，雷達告警。
飛行員的血都要涼了，利比亞人在港口不止部署了一種防空導彈！中近兩種射程的導彈織成了一個火力口袋，陣風飛進來的一剎那已然凶多吉少了。
剛剛升高的陣風又倉皇逃向低空，他們的注意力全部集中在逃亡上了，以至於米格-25這種笨重而龐大的目標逼近到三十公里的時候還是毫無察覺。
兩架敘利亞空軍的米格-25在陣風的九點方向轉彎，它們以每秒4度的角速度轉了漫長的半分鐘才咬住陣風的六點，緊接着就是4枚R-40導彈齊射。不知是保養不力還是R-40天生如此拉胯，4枚導彈面對幾乎沒有機動的陣風無一命中，全部脫靶。
直到駕駛艙上方劃過來閃亮的火光，陣風的飛行員才發現自己再一次遭到偷襲。接替長機指揮的飛行員低頭看了一眼RWR，發現它已經被觸發，分析是RP-25雷達的照射波。
全世界現存的戰機中，只有一種可以飆到3馬赫的冷戰怪物使用這種雷達。
“全員調頭！”
儘管代理長機的飛行員在這片危機四伏的空域中一秒也不想多待，但緊隨其後的三馬赫戰鬥機不是能靠速度就甩掉的。相反，只要把它們拉進纏鬥的話，米格-25的威脅基本可以忽略不計。
三架陣風轉過頭來立即搶佔高度，相隔15公里以雷達相互掃描。
代理長機的飛行員隨即命令編隊解散各自為戰，他盯上了敵機編隊中靠前的那架，據研判是一架長機。在考驗意志力的迎面接近中，對方左右蛇形，但動作都畏畏縮縮的，顯得有一些猶豫，當然也可能是高速狀態下的米格-25難以機動的必然結果。代理長機的飛行員抓住機會俯衝過去；在接近導彈不可逃逸區的最後關頭，對方膽怯選擇盤旋脫離，這個糟糕的決定使得陣風迅速咬住了對方的尾部。米格-25向後的視野全靠兩塊有和沒有一樣的後視鏡，一旦掉頭就會陷入了很大的被動當中，但是如果敵機飛行員打定主意，飆加力逃走，在十五公裡外發射的導彈還真不一定追的上。
電台里傳來了僚機急促的呼吸聲。代理長機的飛行員向一側轉頭，看到僚機與另一架敵機也陷入了盤旋，但是形勢不太好。或許是因為緊張，僚機飛行員連連操作失誤竟反被米格-25咬尾，對於速度還不夠快的陣風來說，接下來的纏鬥將會異常的兇險，好在另一架僚機已經抓住機會切入米格-25的後半球，形成黃雀在後的局勢。
代理長機的飛行員猶豫了一下，沒有轉身救援僚機而是繼續推動油門追擊，陣風的機載雷達在向下掃描過程中受到海面和港口雜波干擾，跟蹤鎖定的情況時好時壞。他索性將雷達關閉，接通導彈電源，試圖直接使用米卡導彈自身的狹窄視場來碰碰運氣，由於處於絕對的優勢位置，他認為應該有一些機會。不過，洋流帶來的濕熱海風，對紅外導彈截獲目標是一個負面的因素。陣風一直追到5公里範圍內，導彈仍然無法自行發現目標，隨後米格-25逐漸顯示出了速度優勢，雙方的距離幾乎不再縮小了。
代理長機的飛行員沒有忘記正前方就是剛剛才脫離的虎口，儘管放任米格-25逃跑是個不小的隱患，但他決定不再繼續追下去了。更何況，經過一番纏鬥，繞遠路過來的陣風燃油緊缺也是不得不考慮的事態。
另一邊，米格-25僚機幾乎在陣風轉向的同一時間放棄了追殺，它拖着長長的尾跡從陣風僚機的3點鐘方向掠過，以一個平緩的轉彎頭也不回地飛向港口。
“返航！”
代理長機的飛行員下達了一個令這個編隊中剩餘的所有人都振奮的消息。
…………
……
2027年9月10日下午13時許，利比亞領空，的黎波里港西南15公里處：
一架形單影隻的幻影F-1偷偷跟隨着返航的陣風。從它略顯遲鈍的加速上來看，這架15噸的單發小飛機似乎承受了這個體量不該擁有的載荷。
在朦朧的海霧之中，幻影F-1扔掉油箱並打開加力燃燒，飛機緩慢地加速到了每小時900公里。這次任務，它沒有僚機，也沒有情報支持，只能偷偷尾隨敵機來判斷方向。
三小時前它已經出動過一次了，就在側衛與陣風交戰的同一時間，卻因設備故障而迷航，這一次不容許再失敗了。
再次起飛前打了一劑鎮定劑的飛行員低空飛行，目視追尋着上空清晰可見的航跡雲。他有一種預感，自己將書寫歷史，只是後人會如何評價，他自己註定是看不到了。
戴高樂號航空母艦上突然警報大作，飛行中隊接到緊急升空攔截的命令。然而為了清空甲板給沒油的打擊編隊降落，值班飛機被拖到了甲板邊緣。小型航母局促的甲板面積在這一刻弊端盡顯，侵入起飛甲板的降落區讓航母無法同時進行起飛和降落作業。
接到保衛旗艦的命令后，編隊中半數驅護艦雙車高速轉彎，希望儘快完成防空隊形。這個任務本該由艦載機來挑大樑，但停在甲板上的陣風一時間竟無以為繼。
撇開飛機，艦隊防空的核心是法國海軍的“地平線”級護衛艦，值此危急存亡的關鍵時刻，地平線級為了省錢而是用的單面相控陣雷達沒能表現出省錢之外的任何優點。沒有任何一艘護衛艦發現了敵機。就連最先發現並通報警情的E-2C艦載預警機，在建立了短暫的跟蹤之後也弄丟了目標。
那架鬼魅般的幻影F-1在發現被跟蹤的一瞬間就轉入了超低空，並且十分幸運地鑽到了雷達網的空隙之中。
第一架全副武裝的陣風終於掛上了彈射器，隨着一聲巨響彈射起飛。然而轉向中的航母進入了背風的方向，重掛載的陣風升力不足，剛一離開甲板就猛然下沉，飛行員沒能拉起來，陣風狠狠拍在水面上解體了。
警報聲響徹海面，遠處掉頭的兩艘護衛艦幾乎撞到了一起。戴高樂號飛行甲板邊的“海麻雀”發射架靈敏地四下探視，警惕着各個方向。
與此同時，幻影F-1正緊貼着海面接近敵人艦隊，以求縮短敵人的預警時間。飛行員喪心病狂地將高度降低到20米以下，現在，除了那架找錯了方向的預警機之外，再沒有任何一部雷達可以在40公里之外發現它了。
海平面上隱約出現了法國軍艦上的桅杆和雜亂的天線，在飛行員發現艦隊的之時，艦隊的雷達也發現了幻影F-1。
戰機略微側過機身進行盤旋，用這樣的動作可以破壞多普勒雷達的測量。飛行員感覺一側的機翼快碰到海浪了。
以飛行員的視角，在眾多從側面看起來差不多的軍艦中找到航母不是一件易事，雷達告警器嗡嗡作響，催促飛行員快做決定。
就在這時，第二架陣風終於起飛了，引擎噴口明亮的馬赫環在海霧中為幻影F-1指明了方向。
創造奇迹的時刻來臨了，幻影F-1一個快速躍升，露出了機腹下方可怖的“飛魚”反艦導彈。
遠處的法國軍艦上騰起煙霧，顯示是發射了什麼武器。從火光看是2枚導彈，它們爬升到200米，然後很變扭地向下轉彎，有一枚直接掉在了海里，另一枚朝着幻影F-1飛來。這大概是一種半主動制導的導彈。幻影F-1立即發射箔條以壓制敵人軍艦上末端制導雷達，戰機的機動能力有限，只能寄希望與干擾能起作用。箔條果然起到了奇效，那枚防空導彈失去了末端制導雷達的目標更新，從幻影F-1一側飛過但是沒有爆炸。驚魂未定，又有一架陣風戰鬥機迎面撲來。這架剛起飛的陣風還沒來得及加速，笨拙得像一隻胖鴨子。幻影F-1徑直頂了上去。陣風的飛行員大吃一驚，他原本準備逼迫對方轉向再行格鬥，沒想到來了一個一心求死的瘋子，陣風勉強向幻影F-1發射了2枚米卡導彈，直接被幻影F-1逼入近界，引信還沒打開就和目標錯過了。
幻影F-1從陣風下方鑽了過去，留給飛行員的攻擊窗口期並不長，他必須趕在敵人的近程武器可以發揮作用前發射導彈。
此時，幻影F-1的機載雷達已經跟蹤到了15公裡外的戴高樂號，飛行員穩住飛機對準目標。3點鐘方向，有一艘5公裡外的地平線級護衛艦開始使用76毫米火炮對其進行射擊，可編程彈藥炸開的破片在機翼兩側炸開，但這種為了對付炸彈與導彈而設計的彈藥，想攔住飛機還是有些力不從心。飛行員不為所動，他回頭看了看那架陣風，它還在轉彎當中，眼看是趕不上來了。
幻影F-1稍稍拉高一些，仍舊改平，HUD上允許發射標識閃爍，飛行員按下發射按鈕，一枚導彈從發射架上落下然後點火飛向目標。全重652公斤的飛魚導彈脫架后，幻影F-1立即有了一個抬頭的趨勢，飛行員藉機拉高飛機，但是沒有轉彎返航，他希望附近敵艦上各種的傳感器的注意力集中到自己身上，以掩護導彈攻擊。果然，這片海域內所有的近程防禦系統紛紛轉向幻影F-1進行射擊。那架倒霉的陣風在咬住陣風的同時，不巧也被一部火控雷達捕獲，沒有進行任何的敵我識別，漫天飛舞着的彈幕就向這兩架飛機砸了過來。
整場戰鬥中，只有戴高樂號上的一些水手看到了導彈飛了過來。
…………
……
2027年9月10日下午13時許，利比亞西北部，提吉市以北5公里處：
一條被管制的公路上，一列長長的車隊正在疾馳，他們是利比亞陸軍機動裝甲師的一部分，正在被緊急調動回的黎波里。
這個裝甲師在三個小時前就已經接到了命令，但在搶公路走的時候沒有搶過同時接到調令的快速反應部隊——這些直屬行動局的特權單位總是那麼讓人討厭。
由前至后長達3公里的平板拖車車隊運送着裝甲師的全部家當，這讓總是看不清快反部隊全輪式裝備的裝甲兵們少有的羨慕起了那群討厭鬼。至少他們的輪式裝備可以直接開上路，不像裝甲師的坦克和自行火炮需要費時費力地裝車，等到了目的地之後還得把它們弄下來。
一個心不在焉的板車司機一邊駕駛一邊向鄰座的副駕駛抱怨突如其來的調令干廢了他的休假，副駕駛實在是聽膩了他的車軲轆話，便把頭伸到窗外假裝看風景，卻聽到了一陣奇怪的聲響。
那似乎是某種柴油引擎轉動的聲音，和響徹路面的車用型不太一樣。
副駕駛循聲抬頭，看見了地平線上升起了機翼的剪影。他突然想起來了，那是塞斯納172飛機活塞引擎的聲音。這種美國產的小型飛機在利比亞這種基建極不完善的地方很受歡迎，只要有兩三米的平地就可以拔地而起，對機場的依賴很小，有錢人和寄遞企業都喜歡配備幾架。
但奇怪的是，這種飛機為什麼會三架一起並排飛呢？
飛行員可以目視車隊揚起的煙塵時，三架塞斯納172步調一致轉入淺俯衝。它們的機艙里沒有富豪大款，也沒有郵件貨物，它們“運送”的東西被裝在了機翼下面——左右各三枚70毫米航空火箭彈。
它們不是為了和平的目的而來的，獵物就是下面的車隊。
18枚火箭彈在15秒內全部發射了出去，儘管沒什麼準頭，但平穩飛行的塞斯納172最大限度地彌補了瞄準精度的不足。走在車隊最前方的兩輛平板拖車被直接命中，一輛被掀翻在地，另一輛的車頭都飛了。其餘火箭彈或打中了路面或飛到了路基以下，在地面上炸出大小不一的坑洞。
運輸狀態的裝甲師怎麼也想不到自己會被空襲，平板拖車上的幾輛石勒喀河自行高炮還處於炮管鎖死在最大角度的非戰鬥狀態，在有人想起它們之前，三架低速的小飛機已經搖晃着機翼飛走了。
車輛的殘骸擋住了去路，而平板拖車無法開下路基在崎嶇的沙地越野，緊密的隊形又令被託運的戰車無法開下來展開隊形，整個裝甲師就這些僵住了。
不一會兒，車隊中就出現了逃兵，不止一個司機棄車逃跑，一些乘坐卡車的摩托化步兵也加入了其中。
“警衛連！警衛連聽到了沒有！”師長在座車裡目睹了一切，氣急敗壞地對着電台大喊起來，“給我把那些膽小鬼抓回來！動作快！”
不過，如果師長知道接下來會發生什麼的話，他最好也和那些“膽小鬼”採取同樣的行動。
天邊出現了一道紅光，彷彿是太陽墜落下來似的，晃得師長睜不開眼睛。
下一秒，一枚彈道導彈直接命中了車隊中央。
