“你在干什么，乌拉拉？“
“我想调一下看收音机有没有什么好听的节目。”
“算了吧，这个车的收音机从来没有好用过。”
“那是你不会用吧。”
黑绿相间的迷你车行驶在机场附近的道路上。车上被称为乌拉拉的少女正因为无聊摆弄着车上的收音机。
如果那个被她和驾驶座上的少年称为“收音机”的东西，没有挂在一旁的话筒的话。说不定那就真的是个收音机。
“算了吧，老爸自从给这车说为了工作方便换了这个收音机以后，你见这玩意响过一次吗？”
“EAL341，联系哈雷达塔台118.2。”
“联系哈雷达塔台，EAL341。”
“收音机”里此时传来了奇怪的对话声。
“啊，响了。”
“骗人的吧。”
· · ·
每一天的工作并没有随着太阳的落下而减轻，相反每天的前半夜才是真正考验这座名为哈雷达机场的空管员的艰难时刻。
作为国际化的机场这里每天要处理各式起降航班超过一千架次。而保障这些航班可以有序起降停放的则是机场管制台中的各位空管员们。
“ANA503，跑道05。请滑行至等待点D2，经由E6 C E1 E D滑行。”
“跑道05。请滑行至等待点D2，经由E6 C E1 E D滑行。ANA503收到。”
“喂，05。会不会安排的起飞班机太多了。”
“没有办法啊，现在的天气16L 16R 22 23都处于关闭状态。34L和34R处理降落机都忙不过来了，让去05的航班保持安全距离排好队不就可以了，反正晚点起飞都是日常了。”
“PAL560，直航至ARLON，许可通过ISL Z RWY34L approach接近。”
“SIA762，这里是哈雷达接近。雷达已识别，预计使用降落跑道34L。”
“喂，34L降落的也安排的太多了吧。”
“放心好了，你自己看雷达图。那么漂亮的队列，每架都间隔7海里。你们塔台自己掌握好降落节奏就可以。”
“那么近的距离，我跟你讲如果有飞机来不急腾出降落跑道。我就让后面的班次都复飞。”
“复飞就复飞吧，什么时候起降反正都是你们塔台说的算。你们一天复飞给我们进离场的班次还少过吗？”
“EAL341，跑道05可以起飞，目前风向340，风速9节。”
“我说一会下班要去喝酒吗？机场旁边不是新开了一家居酒屋嘛。早想去尝试一下了。”
“好啊，赞成。”
“喂，现在可是在工作中。给我看好眼前的班机了不要闲聊啊。”
“是。”“是。”
“EAL341，联系哈雷达离场126.1。Good day。”
“哈雷达离场126.1，EAL341明白。Good day。”
“辛苦了，我们来换班了。”
“你们终于来了，累死我了。十小时的工作太遭罪了。”
“那就快下班吧，别磨磨蹭蹭的了。”
“哈雷达放行，这里是CAL215，准备完毕，请求通话。”
“CAL215，这里是哈雷达放行，请讲。”
“请求前往基建之国离岛北竹山机场，目前位置停机坪STOP144，CAL215。”
“CAL215，这里是哈雷达放行，许可前往基建之国离岛北竹山机场。离场方式为JYOGA Z departure。使用飞行计划没有改变，保持高度FL160。应答机2112。请复述。”
“许可前往基建之国离岛北竹山机场。离场方式为JYOGA Z departure。使用飞行计划没有改变，保持高度FL160。应答机2112。CAL215。”
“复述正确，联系哈雷达地面管制121.0。”
“喂喂喂喂，等一下等一下！现在地面忙的不得了了可以迟一点再放行交给我吗？”
“谁管你，我的工作就是放行联络罢了。地面上的事你自己安排啊。”
“真是的，就不能有点合作精神嘛。”
“哈雷达搭台，ANA503，请求起飞。”
“ANA503，跑道05可以起飞，目前风向335，风速8节。”
· · ·
“好奇怪的节目，东方之国的广播里放得都是那么那么无聊的对话节目嘛？”
“喂，乌拉拉。我觉得这真的是广播节目吗？你不会按错什么了吧。”
“那试试这个。”
乌拉拉按下了话筒上的按钮，但“收音机”里还放着刚才那些枯燥的对话。
“好像这个也没什么用啊，夏洛克。”
“谁！谁在那边说话！”
此时广播中对话的内容改变了，吓得乌拉拉赶紧松开了话筒上的按键。
“无线电线路遭到入侵，重复无线电线路遭到入侵。快联系机场保安部，切换到备用线路。”
“我是不是不小心做错什么了，夏洛克。”
“呵呵，在人家抓到我们前快逃命吧。”
夏洛克一脚油门下去，迷你车沿着机场旁的高速公路消失在夜色之中。
