经过了几圈后，后面混乱的车阵也安定了下来。带头的黑焰就像在赛道上燃烧着的一团黑色火球，发挥出其强劲的加速力，在直路上以高速狂奔。
“夏洛，别大意，高文和舒麦加在后面，和你距离只有4秒多。”电视的直播中插入了领队凯瑟琳通过无线电向夏洛发出的指令，“继续向前推进。”
黑焰这时高速通过主看台，大会也在这时允许了推进器的使用。夏洛在进入了推进器区域时，按下了推进器的开关，黑焰车身后的两个推进器马上喷出火舌，前轮的覆盖版降下，黑焰以最高时速向前方如子弹一样飞出。在赛道外草坪上观看比赛的观众们在黑焰通过的时候，由于强大气流猛袭而来，不少遮阳伞被吹翻了。
“跑了六圈后，现在领先的依然是白骑士车队的阿伯隆。”主持人说道，“后面的高文和阿伯隆差了4.582秒……哦，车神舒麦加在这个弯位又发动了攻击，高文死守行车线，防守得一点空隙也没有。”
“在这个弯位并不是好的超车点，不过舒麦加也要作出攻击动作，藉此向高文施压。”嘉宾分析战况道，“舒麦加后面的是同队的阿隆索，因此他并没有后顾之忧，同队的车手正常不会攻击对方，因为车队并不希望看到这种事发生。再说，芬特汉姆紧紧地咬住了阿隆索，阿隆索的任务是掩护舒麦加，他必须尽全力抵挡后面的赛车。”
“的确，同一车队的两台车在一齐跑的话，按车队战术就是由总积分较低的车手来作出掩护。在阿隆索后面的芬特汉姆似乎还没有什么大动作……”这时在后面的车群，有三台车在弯道上展开了激战，“后面的争夺第六位的战况十分激烈，公主殿下后面的风间飞鸟和龙追云已经追上来了，风间想从外弯占位，但始终是无法超越。”
阿尔托利亚从倒后镜可以看到后面的辉夜在轻微地左右摇摆，而在辉夜后的塞伯拉斯也以高速跟在后面等待时机。阿尔托利亚之前在圆桌骑士和路西法共同试车作业中输给了龙追云，而风间飞鸟在FA预选赛表现出和龙追云平分秋色的实力。在两架白色赛车的强势追击下，阿尔托利亚快要被追得喘不过气来。
风间飞鸟继续向前面施压，而他也一直留意着后面的塞伯拉斯，他知道龙追云暂时还没有出手是在等候机会。他和龙追云在FA预选赛交过手，知道龙追云是个不会错过机会，十分擅长追击战的车手。他并不想在龙追云前面跑，每当他望倒后镜时，都会感受到一种无形的压力从后面传来。
塞伯拉斯在辉夜后面稳定地前进，龙追云握住方向盘望着前面的两台车，他在等待机会。每当到了弯位，他会做出诈攻的动作给前面的风间施加压力。他从辉夜的动作可以看出风间飞鸟正在对阿尔托利亚发动速攻，想要尽快摆脱自己的追击。
三台赛车通过了几个连续S弯位后，来到了赛道第一段的长直路，三台车同时启动了推进器。银色的圣剑Excalibur带头，辉夜在后面吃着尾流加速前进，而塞伯拉斯也在辉夜的气流区中前进。快要到前面的高速弯位时，风间飞鸟扭动方向盘偏向内线，通过吃尾流加速，辉夜的速度在圣剑之上，两辆车并排着向前冲去。风间飞鸟和阿尔托利亚在弯道入口退档减速，辉夜占住了内线，在入弯时阿尔托利亚被压制着，只能减慢速度。
就在阿尔托利亚看着风间在内档超过自己时，突然在她的左边，白色的塞伯拉斯横着车身在外线高速滑行。塞伯拉斯在刚才的推进器区域位于三辆车的最后，前面的两辆车为他挡住了乱气流，令他可以在入弯前以最快的速度追上来，然后在这个高速弯以惯性滑行从外档强行超车。龙追云在出弯时占了阿尔托利亚的行车线，并且使用KERS加速，快速地咬住了前面辉夜的正后方。
“龙追云和风间飞鸟一起超越了公主殿下，公主殿下连跌两位，变成第八了。”主持人兴奋地说道，“风间和龙继续加速，开始渐渐抛离公主殿下，向着前面的芬特汉姆接近……哦，这时怎么回事，尤里乌斯的凰翼后面冒烟了……”
这时主镜头转到了后面的车群，火凤凰车队主力尤里乌斯的凰翼车尾爆缸，速度慢了下来，赛车后面升起了黑色的烟雾，路边工作人员马上向后面的车子挥动黄旗。凰翼开出赛道，在草地上停了下来，就在驾驶舱舱门打开时，凰翼的车尾突然起火。尤里乌斯马上离开驾驶舱，几个工作人员拿着灭火筒进行消火工作。
“看来是引擎的问题，尤里乌斯就只能退赛了。”
“凰翼所使用的是法拉利的V12引擎，和剑斗士车队的主力赛车G-4是同一款。”嘉宾说道，“看来初次引用法拉利引擎的火凤凰车队在跑车设定上不够完美。”
“的确是爆缸了，这就是车队技术人员的责任了。”主持在慢镜重播中看着凰翼爆缸的画面，说道，“在出道战就爆缸退赛，真是十分不走运。”
就在主持和嘉宾在讨论时，在中间的车阵中，正在和查理尔那台哈迪斯TB5在进行激战的剑斗士G-4也随着一声巨响而爆缸，阿鲁兰索马上扭动方向盘驾驶着冒着烟的剑斗士G-4驶离赛道。阿鲁兰索打开舱盖离开车舱，他望着查理尔远去的哈迪斯TB5，叹了口气道：“阿历斯，今天就算是你赢吧……”
“怎么会这样，剑斗士本队的赛车也发生爆缸了，阿鲁兰索的剑斗士G-4虽然没有起火，但也已经无法继续战斗了。”主持人说道，“这副新引擎的调校就那么困难吗？”
“我看这应该是引擎本身有问题。”嘉宾发表意见道，“剑斗士车队的整备人员不会不清楚自己车厂生产的引擎，如果连本队的精密调校也出现这种情况，那样很明显这也不是整备人员的问题，而是引擎本身就有问题。”
雷诺的猜想是正确的，剑斗士车队和火凤凰车队马上让剩下的第二车手在下一圈回站，技术人员把赛车推回了维修站内。两支车队都关上了卷闸，看来是不想让记者拍到任何东西。
到了第12圈，领先的夏洛进站更换轮胎，在后面的高文和舒麦加也一齐进站。在出站后，高文和夏洛之间的时差已经有10秒多。黑焰在起跑后就逐渐抛离后方的车群，有如在赛道奔跑的黑色重骑士一般向前突进。夏洛在驾驶舱内跑得很轻松，在前方没有赛车的位置起跑，奔跑在车阵前方那种自由无拘无束的感觉，他在出道FA大奖赛后还是第一次感觉到。
“阿伯隆今天很快呢，他从起跑后一直领跑，慢慢地拉开和后面车群的距离。”主持人问嘉宾道，“雷诺先生你认为这是怎么一回事？”
“黑焰的确是很快，但最主要的理由应该是高文和舒麦加在相互牵制对方。”嘉宾分析道，“高文后面有两台独眼巨人虎视眈眈，舒麦加有后方的阿隆索掩护，他可以尽情向高文发动攻击而不需要理会造成空隙而被后面的车超越。正所谓鹬蚌相争渔翁得利，高文和舒麦加两雄交战，阿伯隆因此没有被追击的压力，所以才能开得那么轻松。”
“原来如此，不过比赛才过了十几圈，不到最后也不会知道谁会赢。”
使用软胎起跑两停战术的赛车都在这几圈内入站更换轮胎，而排位在比较靠后使用硬胎起跑的赛车是使用一停的战术，基本上会在比赛中段换一次轮胎从而节省入站的时间。比赛很快到了中段，在黑焰再次高速经过主看台前，大屏幕上显示出了现在的战况：
FIRA_Formula_Advanced_Round－1_English_Grand_Prix_in_Silver_Stone_2040
Race_Classification_after_27 Laps
(2040年FA大奖赛英国站，27圈后排名)
1st(5) C.AVALON [Chevalier Blanc] Interval
2nd(3) W.GAWAIN [KRT Racing] +11.007
3rd(1) F.SCHUMACHER [Roten Riesen] +11.965
4th(2) A.ALONSO [Roten Riesen] +14.759
5th(16) D.FRONTHAM [Lucifer FA] +16.650
“比赛到了中盘，现在战况十分激烈。”主持人为观众说明现在的战况，“带头的是从起跑到现在一直都在领跑的白骑士主力，夏洛·阿伯隆。他在排位赛时和风间飞鸟合力得到了杆位，而从现在的战况看来，后面的车群要追上他并不是一件容易的事。”
“的确在杆位起跑只要确保不再起跑时犯错，要保持着并不是一件难事。”嘉宾插嘴道，“阿伯隆今天的状态十分好，如果他能冷静地去跑剩下的赛事，要夺冠并不是问题。”
“高文和车神依然在相互牵制，和头车的时差已经有11秒了。而安东尼奥·阿隆索则在两位老将后面稳定地跑着赛道上，在他后面不远处时芬特汉姆，他到现在依然没啥大动作。”
“哦，龙追云发动攻势了……”主镜头这个时候锁定了车阵中间的位置，在长直路上，白色的塞伯拉斯吃着辉夜的尾流加速，在到直路尽头的弯角向内档虚晃一下，风间飞鸟马上做出防守动作。说时迟那时快，龙追云马上用力向反方扭动方向盘，塞伯拉斯从内档抽头入弯，但风间飞鸟看破了龙追云的诈攻，两台赛车在弯道交叉换位。之后几个连续S弯，两台白色的跑车展开激烈的攻防，两台车在出弯后并排着进入了推进器区域……
“龙和风间展开激战，在弯道上平分秋色的两人进入了第一个推进器区域。”主持人以机关枪般的速度进行解说，“两台赛车都启动了推进器，并排着向前冲去，塞伯拉斯的加速力比辉夜要强，但似乎辉夜的推进器火力较优，两台白色的战车在直路上互不相让，向前以极速前进……”
在这个弯位干掉你！龙追云和风间飞鸟脑海中都同时出现了这个想法，两人在极限距离猛踩煞车，把变速杆推到空挡。两人在强大的G力下大力扭动方向盘，两台车都弯进了前面的高速弯。强大的G力加上离心力，两人的身体承受着巨大的冲击，龙追云和风间飞鸟到出弯时马上转档，然后一脚大力加油，两台白色的赛车从失控状态回复，同时向前冲，但两台车前进的路线并不是平行，塞伯拉斯和辉夜在赛道中央以侧面发生碰撞，两台赛车分别向两边弹开……
“发生撞击了！”主持人喊道。
”这种程度算个屁！”两人大叫起来，两架赛车都冲到了路边的草地上，但两人立刻扭动方向盘回到了赛道上，龙追云占据了下个弯位的内档位置，在下一个弯位抢先入弯，经过一段激战后终于超越了风间，在场所有的车迷都为这两位年轻车手的精彩表现大声喝彩。
“真是一场惊心动魄的激斗，龙和风间在这一圈激烈的战斗令现场气氛炒到了高潮！”
“龙追云在刚才的高速弯上打算以惯性滑行抛离风间飞鸟，但没想到风间飞鸟也同样使出了惯性滑行，两人互不相让，真是十分精彩。”嘉宾说道，“跑车的侧面受到的损伤看来没有大问题。”
这时赛道上出现了黄旗，镜头又转到了后面的车阵，在赛道尾段一个急弯外的沙地上，白骑士二队的亚伦·盖克兰火大不爽地在和重战车车队的费迪奥·巴洛特在争吵。一台损毁的赛车默默地停在沙地上，另一台则留在了赛道上，工作人员开始进行清场工作。大屏幕上以慢镜重播了刚才的事故，盖克兰打算在外档强行切入内档超车，但费迪奥并没有示弱，他没有离开行车线，结果两台车相撞，令两人都要退赛。
“这个急弯太过狭窄，盖克兰想在这里超车实在是太草率了。”嘉宾说道，“费迪奥守着行车线并没有错失。”
不一会儿，FIRA委员会为刚才的意外作出检讨，白骑士二队的盖克兰危险超车而造成车祸，将会受到在下一站起跑排位后退五位的处罚。
英国银石的比赛就这样一直保持着中盘的顺位直到最后。在黑白方格旗的迎接下，白骑士的主力车手夏洛·阿伯隆率先冲过终点，为白骑士车队在这季的比赛中拿到了开幕战的胜利。在英国银石站的胜利也是夏洛职业生涯第一个FA大奖赛分站冠军，虽然有不少车迷认为白骑士在排位赛中使用的战术不公平，但胜利就是一切，只要不违反规则，任何战术都可以实行。夏洛在银石决赛由头带到尾的精彩表现不单只向车队证明了自己的价值，也向车迷们证明了自己有足够的实力代替前世界冠军韦德成为白骑士的第一主力车手。
关于使用法拉利新型引擎过热爆缸的事件，在比赛后剑斗士本队的技术人员公开向媒体承认了引擎设计上有缺陷，会马上进行检讨和修改，必定会在下一站比赛开始前为剑斗士本队以及火凤凰车队提供完美的引擎。
龙追云在这场比赛以第六名跑完比赛，对作为独立车队的升龙车队来说，这可以算是一个十分好的开始。直到赛后技术人员检查赛车时发现塞伯拉斯要是再多跑一圈就会爆缸，路西法本队的塞伯拉斯是经过龙追云在FA预选赛的资料经过强化的typeX，而龙追云所驾驶的依然是原型车。原型车所能承受的负荷不及typeX，使用typeX的调校虽然能增加出力，但对车子整体的负荷都会加重。
在英国银石站结束后，在原厂车队积分表上，白骑士以31分居于榜首，红巨人以4分的差距排第二，排第三的圆桌骑士有22分，之后是路西法10分，重战车两分,圣机兵一分。其他原厂车队并没有得到积分。
