“东国航空九两九，从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺点拐两五。”
“从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺拐两五。东国航空九两九，收到。”
从迷你车的收音机中传出了这样的无线电应答的响声。此时驾驶这辆迷你车的两位旅行者正在机场外的小土坡上，从迷你车的后备箱中取出两张折凳摆放在了小土坡的草坪上。
两位旅行者悠闲地在折凳上坐了下来看向着机场跑道的方向。男性的旅行者手中拿着望远镜看着跑道上刚右拐离开的客机，而女性的旅行者则是放松地刷着手机上的社交媒体。
“找到了，夏洛克。网上说得就是这架飞机吧。”
女性的旅行者将手机上的图片亮给了身旁被她称呼为夏洛克的男性旅行者查看。
“没错，委托人说得就是这架客机。只要能帮委托人拍下这架客机的照片带回去，他就会给我们这次的辛苦费。”
“不过不就是一架普通的飞机吗，为什么那个委托人可以出手那么阔绰？”
“这你就不懂了吧，乌拉拉。这款客机可是采用了超前的气动理念设计出来的可以破音速的客机，因为理念过于超前世界上也独此一家航空公司敢使用这个型号的客机。”
“诶，那么这样说来，这架飞机应该是很稀有，所以才让我们特地来这跑一趟咯。”
“这样说也没错，但是委托人他也说了啊。就是因为这款客机设计的理念过于超前了，导致多项技术不成熟经常发生安全事故，所以被航空安全部门勒令停飞了。今天可就是这架客机最后一次的飞翔了。”
“那也就是说如果今天我们没拍到好的照片回去的话，以后就再也没机会拍到了是吧。”
“就是这个意思啊，委托人恰好今天又有事走不开，所以才会把这样拍摄这架飞机最后一次飞翔的工作作为委托贴在公告栏上。”
“但是这架飞机究竟在哪里啊？这个机场有那么多个地方都停着飞机，造型那么特殊的飞机应该一眼就能发现才是，可我到现在都还没有看见它的影子。不会是停在那边的仓库里，一会才会开出来。”
“不，那边的仓库是各个航空公司的维修仓库。只有长期驻点在这个机场的航空公司才有。而看这架客机的航班，这个机场只是它短暂停靠的一个地方。降落在这个机场重新再带上返程的乘客和行李后再离开。”
“这样啊。那这架飞机究竟什么时候会到啊。”
“根据航班时刻表，现在它还没离开始发站的机场呐。大概会在三十分钟后起飞吧，飞到这里大概两个小时的时间。”
“诶，还要那么久嘛。感觉好像会很无聊啊。”
“这样也不是挺好的，我们还有一些时间可以拿出委托人交给我们的相机准备一下。而且要不是那个委托人告诉我，我还不知道这台迷你车的收音机被老爸老妈他们改装的可以听到航空频率。这样听着机场塔台的航空管制，然后看着这些飞机起降。你不觉得在这电台背后控制着客机的人很厉害嘛。”
夏洛克话音刚落，迷你车上的收音机中又传来了播报的话语。
“机场塔台，成田速运三八洞两，洞六跑道前五百米请求起飞。”
“成田速运三八洞两，进入跑道洞六内等待。”
“收到，进入跑道洞六内等待，成田速运三八洞两。”
夏洛克拿着望远镜看向了驶入跑道内飞机，那是一架整个机身都印着快递公司标志大型货机。一旁的乌拉拉拍了拍夏洛克的肩膀，示意想要夏洛克手上的望远镜。
“你也想看吗？给你乌拉拉。”
乌拉拉接过望远镜朝着快递公司的货机看去。此时的货机机翼正在向外伸出襟翼，这是为了一会飞机起飞时可以获得更大升力的准备。
“成田速运三八洞两，允许从跑道洞六起飞，风向东北，风速洞拐节。”
“收到，允许从跑道洞六起飞，风向东北，风速洞拐节。成田速运三八洞两。”
跑道上飞机引擎的轰鸣声逐渐洪亮了起来。快递公司的货机由慢变快向着跑道的另一头冲去。
“拉起来，拉起来，拉起来……”
乌拉拉一旁的夏洛克嘴里默默地念到。随后在货机飞过了跑道三分之二的距离后，货机拉起了机头平缓地朝着高空飞去。
“成田速运三八洞两，联系机场进近一两洞四。再见。”
“联系机场进近一两洞四，成田速运三八洞两。再见。”
乌拉拉从望远镜里看去，货机一边提升高度一边从机场的东北方向绕了一个一百八十度的转弯，再次从高空通过机场上方。随后便朝着西南方向的天空飞去慢慢不见了踪迹。
“机场塔台，如意航空八幺两九，洞六跑道前五百米请求起飞。”
“机场塔台，联邦航空两四四六，洞六跑道前五百米请求起飞。”
“嗯，如意航空八幺两九，允许从洞六跑道起飞，风向东北，风速洞八节。”
“收到，允许从洞六跑道起飞，风向东北，风速洞八节。如意航空八幺两九。”
“联邦航空两四四六，洞六跑道外等待，你排在下一个起飞。”
“收到，洞六跑道外等待。联邦航空两四四六。”
“机场塔台，哈罗航空三两拐，洞六跑道前五百米请求起飞。”
“哈罗航空三两拐，你排在联邦航空两四四六后面第三个起飞，注意与前方间距。”
“收到，哈罗航空三两拐。”
飞机场的跑道前开始排起了长队，这也意味着机场即将进入一个忙碌的高峰时段。这对机场的空管员来说是一个挑战。要如何在忙碌的高峰时段将那么多准备起降的飞机安排得井然有序，是他们每日的必修课。
“塔台你好，海洋航空五拐九，距离机场最后十公里，降落跑道洞六，请指示。”
“海洋航空五拐九，盲降跑道洞六，继续进近。通过最后五公里通报。”
“收到，盲降跑道洞六，继续进近。海洋航空五拐九。”
从收音机中听到了这样的管制对话，夏洛克示意乌拉拉朝着跑道的反方向看去。此时的云层中用望远镜已经看到宛如绿豆大小的进场飞机的机影。
“夏洛克，那边真的有飞机过来了诶！”
“看到飞机了是嘛。那么一会要是听到我们要等的那架航班的话，就朝着那个方向找找，别让它给跑丢了。”
说罢，夏洛克走到了迷你车后拿出了稳定照相机的三脚架。在将三脚架在土坡上摆定后，夏洛克将委托人给他们的照相机装了上去。
“你怎么那么早就把照相机拿出来了啊，夏洛克。”
“我先以这几架降落的客机作为参考，找找角度。这样等我们目标的那架客机飞过来的时候，就知道应该在怎样的角度要用什么参数的光圈拍摄了。”
夏洛克摆弄起了照相机，他先将照相机对准着跑道上正在排队等着起飞的飞机拍了几张照片来测试对焦。
“塔台，海洋航空五拐九，通过机场最后五公里。请求机场风向信息。”
“海洋航空五拐九，盲降跑道洞六，风向东风，风速洞六节。跑道已清空，可以降落了。”
“收到，可以降落，海洋航空五拐九。”
“夏洛克，飞机来了！”
一直用着望远镜盯着客机看的乌拉拉对着夏洛克喊道。夏洛克也是马上将照相机的镜头对准了降落航班的方向。
伴随着飞机引擎的轰鸣，调整好相机的夏洛克对准了降落中的航班按下了快门。在连续拍摄了几张照片后，客机降落在了机场的跑道上。
“海洋航空五拐九，从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺点拐两五。”
“从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺拐两五。海洋航空五拐九，收到。”
“降落下来了呐。夏洛克你刚才有拍到吗？”
“拍到了，当然拍到了。”
虽然还不是委托人拜托他们拍的目标飞机，但这样足够让乌拉拉兴奋了。她围着夏洛克想要查看刚刚拍摄照片。夏洛克也是不慌不忙地将手中的相机调出了相册模式来确定刚才拍下的照片效果如何。
“哦，这几张拍得都还不错呐。你看乌拉拉，就连飞机的起落架都能拍得那么清楚。等以后我们也去买一台这样的单反相机吧。”
“虽然说拍得是挺好的。可你说我们也去买一台这样好的相机，我感觉有些没必要了吧。我们又没有那么专业的爱好，拿着手机拍照就已经很足够了。而且那么好的相机也一定很贵吧，平时为了旅行费用的事你都头痛死了，哪还有闲钱买相机啊。”
“能有一台那么棒的相机可是每个喜欢拍照的男孩子的梦想啊。你看看用手机拍出来的效果有这种专业的单反相机拍出来的好看吗？”
正当夏洛克与乌拉拉两人还在为是不是要购入属于他们的专业的单反相机争论时，几位带着鸭舌帽的青年骑着自行车也来到了小土坡上。
几位青年见到了正在观测和拍摄飞机夏洛克和乌拉拉，先是礼貌地打来一个招呼。随后便将自己身后背包中长枪短炮般的拍摄设备给拿了出来架在了土坡剩余的空地上。
“你们也是来这里拍摄飞机的？”
青年中带头的人对着夏洛克和乌拉拉问道。
“对，是的。只不过是受人委托来拍摄的。”
“哦，那就也是来拍那趟航班的吧。那么你们可来得够早的，那架航班刚刚不久才从始发的机场起飞。我们几个都是航空发烧友，对于这些特殊的航班班次一直在关注。所以在得知这是那趟最后一次飞行，就特地赶过来了。”
“是这样嘛。”
“今天天气还不错，基本不用绕行。那趟航班虽然估计是两个小时到达，但感觉可以再早到三十分钟的样子吧。大概再过一会这个小土坡上可能就会站满了人吧。”
“哈罗航空三两拐，联系机场进近一两洞四。再见。”
“联系机场进近一两洞四，哈罗航空三两拐。再见塔台。”
听到了塔台的空管交流，青年看了一眼夏洛克和乌拉拉的迷你车。
“哦，是可是接受航空频率的收音机啊。真是不错呐，可以用车子带着这样的收音机。我家里虽然也有可以收听航空波段的收音机，但是又是要外接大天线又是要大功率电源的，像现在这样根本带不出来。虽然说我的同伴有可以收听航空波段的小收音机，但收音效果完全没有这种大收音机来得好。”
“哦，有人了，有人了。还有年轻人对航空观测那么上心，我很是欣慰啊。”
一位背着登山包的年长者徒步走来了小土坡。几个青年非常尊敬地对着年长者招呼道。看样子这位年长者是在这个圈子里相当有份量的大佬。
和青年们打完招呼后，这位年长者从他的登山背包中拿出了折叠的小桌子摆在了地上。随后便将一台可以收听航空频率的收音机摆在了折叠桌上。随后又是从包里拿出了照相机、望远镜还有茶杯摆在了折叠桌上。
“抽烟吗？”
“谢谢前辈。”
几位抽烟的青年从年长者掏出的烟盒中抽出了一根烟，随后年长者的烟便发到了夏洛克和乌拉拉面前。
“你们两个生面孔啊，抽烟吗？”
“谢谢前辈，我们不会。”
“不会啊，现在年轻人好像都挺少抽烟的了。很不错都挺注重身体健康。”
说罢年长者从背包里又拿出了一张折凳，然后坐了下来。
“一杯茶水一盒烟，一坐就是一整天，舒坦啊。”
“前辈最近有拍到什么不错的飞机照片吗？”
“当然有啊，来给你们看看。这是我之前特地坐到高原的机场去拍摄的照片。你们看这降落真厉害，到达高度基本就是和地面平齐了。像不像在航空母舰上着陆啊。”
“哇哦，你这个照片是在哪里拍的。感觉近得都像是在跑道旁拍的了。”
“不错吧，之前专门去配的镜头，可以拍几公里远的长焦距。你们看还有我当时去一起拍下来的雪山，怎么样壮观吧。”
“好厉害呐，那么好的镜头一定很贵吧。”
“不贵不贵，刚好二手网站上捡到宝贝了，一个以前是拍野生动物的摄影师退休了，就把吃饭的家伙这些卖了当养老金了。”
在准备拍摄的航班到来前，几位航空爱好者围在一起一直持续着这样的话题。随后陆续赶来的航空爱好者越来越多，大家都有着同样的目的，是为了要目送这趟班级最后一次飞行。
“机场进近，我是贝尔航空幺四四，请求通话。”
“贝尔航空幺四四，这里是机场近进。雷达已经识别，请沿着德尔塔、西格玛、欧米茄三个信标点继续进近。降落跑道洞六，请于通过欧米茄点时通报。”
“收到，沿德尔塔、西格玛、欧米茄继续进近，降落跑道洞六。贝尔航空幺四四。”
“来了！来了！已经从区调交到机场近进了。”
在自己的收音机里听到了这段空管播报后，一位航空爱好者兴奋地叫了起来。小土坡上的人们也是将自己手中的各种拍摄设备开始对准一会客机即将到达的方向。
“在哪里，都说飞机来了，在哪里啊？”
乌拉拉拿着望远镜在之前看到进场飞机的地方四处张望却怎么都看不见飞机的踪影。
“笨蛋，飞机还没有到那么近呐。它还要去调个大弯，然后对准机场的跑道才能降落下来呐。”
“诶，还要那么麻烦吗？”
“不然你以为呐，飞机到了机场跑道上面一个飘移就能降落下来吗？这样的机动恐怕连战斗机都做不到吧。”
夏洛克吐槽着乌拉拉。
“不过，但要是直升机的话就能办到吧。你看电影里那些直升机突然从天而降多酷啊。”
“那也是电影效果罢了。”
“机场进近，贝尔航空幺四四，通过欧米茄信标，已经目视跑道洞六。”
“贝尔航空幺四四，联系塔台幺两三六五，再见。”
“联系塔台幺两三六五，贝尔航空幺四四，收到。”
从进近频道切换到了塔台频道，这是航班即将落地的信号。如果不在最后降落前执行复飞的话，航班就是沿着预定的进场线路降落在机场的跑道上。
“看到了，飞过来了！”
当人群中有人喊出这样的话时，乌拉拉再次拿起望远镜查看起了天空。一架三角形机身的客机正在朝着机场的跑道飞来。
有着高倍长焦距的爱好者们已经开始架起他们的“长枪”开始拍摄起了远处的飞机。
“塔台，贝尔航空幺四四，通过机场最后五公里。请求机场风向信息。”
“贝尔航空幺四四，盲降跑道洞六，风向东北风，风速洞四节。跑道已清空，可以降落了。”
“收到，可以降落，贝尔航空幺四四。”
客机的轰鸣声越发震撼，掩盖住了小土坡上此起彼伏的拍照声响。因为客机快速的降落，在地面上卷起了一阵大风，还将一些航空爱好者头上的帽子给吹飞了出去。
所有人跟随着飞机的降落身体转了一百八十度以便自己手中相机的镜头不会错过任何一个细节。
在接触了跑道的地面落地后，小土坡上的航空迷们都兴奋地欢呼了起来。
“贝尔航空幺四四，从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺点拐两五。”
“从右侧滑行道‘查理’离开跑道洞六，联系地面频率幺两幺拐两五。贝尔航空幺四四，收到。”
趁着飞机还在跑道上滑行的时间，航空迷们开始交换讨论起来他们自己刚刚拍摄的照片。也有人为了拍几张好看的依然将镜头对准着滑行中的客机。
“大家安静一下，联系地面了，停机位……拐洞两。”
“拐洞两停机位的话是在航站楼的那个方向吧。距离贝尔航空幺四五起飞还要半天的功夫，我们先去可以看见停机位的地方。”
“好啊，好啊。走，我们去拍停机坪的飞机去。”
小土坡上的航空爱好者们慢慢地离开这个小土坡，准备去更好的角度进行摄影。
“夏洛克，他们听上去好像还要等另一架飞机啊。”
“不，其实就是同一架客机。只不过飞来和飞回去用的航班号不一样罢了。”
“诶是这样嘛。”
“我说你们两个怎么还不收拾东西啊，大家都要去那边的山坡上去拍停机位上的飞机了。去完了就没位置了。”
之前与夏洛克和乌拉拉搭话的青年向着两人问道。
“不，我们就只是被人委托拍几张那架客机起降的照片。并不是那么热心啦。”
“哦，原来如此。那么再见了，以后要是有机会的话再一起看飞机吧。”
说罢几个青年收拾好了自己的东西骑上了自行车，和其他的航空爱好者一起赶往远处的山坡。
没一会本来满满当当的小土坡上又只剩下了夏洛克和乌拉拉两个人。
“大家都走掉了呐，夏洛克。”
“嗯，我们也差不多收拾一下东西也走吧。”
“不准备排离开时的那架飞机了吗？”
“反正也已经拍到了那架客机的照片了，也算是完成了委托人的任务了。”
夏洛克与乌拉拉收拾起了折凳和单反相机，回到了迷你车上。收音机里的广播依然播报着机场塔台与客机们的管制声响。
“不过这样有秩序的管制对话感觉听久了还是有些令人上瘾啊。他们究竟是怎样才能既那么快的说话，还能让客机机长清楚的了解内容啊。”
“都是熟能生巧的。
“是嘛，不如我们下次也去试试接个航空管制员的工作吧。”
”“要成为航空管制员可不是那么容易的事呐。一般人根本无法胜任，就连一个管制员到一个新的机场就要考核机场管制的认证资格，不是说有成为管制员的资格就万事大吉了。所以这种事你还是自己脑子里想就好。”
